ADAS システム向けの車両ビジョンの構築

先進運転支援システムと自動運転システムが大規模導入に近づくにつれ、自動車メーカーは、低照度、長距離、複雑な照明条件下で信頼性の高い視界を確保するという課題に直面しています。従来のイメージング ソリューションは、LED のちらつき、ダイナミック レンジの制限、一貫性のないパフォーマンスに悩まされることが多く、安全性とシステムの信頼性に直接影響を与えます。

これらの問題に対処するために、OMNIVISION は、同社の車載 ADAS イメージ センサーが NVIDIA DRIVE AGX Hyperion プラットフォームでサポートされるようになったと発表しました。この発表は、レベル 4 対応車両の開発を加速するために設計されたリファレンス アーキテクチャ上で、TheiaCel HDR テクノロジーを備えた 2 つの CMOS センサーが利用可能になったことを示しています。

このプラットフォームは、機能安全とサイバーセキュリティ向けに最適化されたコンピューティング アーキテクチャとセンサー アーキテクチャを組み合わせており、開発者が現実世界の条件下で自律システムを検証できるようにします。8 メガピクセル OX08D10 と 3 メガピクセル OX03H10 の統合により、強化された低光感度、拡張された検出範囲、ちらつきのない画像キャプチャを実現することで、視覚機能が拡張されます。

高解像度センサーは、次世代の横型オーバーフロー統合コンデンサーと DCG HDR テクノロジーを備えた 2.1 ミクロンのピクセル設計を使用して、アーティファクトなしで LED 照明を正確にキャプチャし、最大 200 メートルの検出範囲を実現します。2 番目のセンサーは駐車およびサラウンド ビュー アプリケーション向けに設計されており、強力な低照度性能を維持しながら 1 回の露光で 140 dB のダイナミック レンジを生成します。


センサーの主な機能は次のとおりです。

複雑な照明環境向けのハイダイナミックレンジイメージング
現実世界の運転シナリオ向けの LED ちらつきのないキャプチャ
高度な認識タスクをサポートする長距離検出
屋外および駐車カメラ向けに最適化された低照度パフォーマンス
安全・安心を重視した自律型プラットフォームとの互換性
OMNIVISION の自動車製品マーケティングのグローバル ディレクターである Paul Wu 博士は、「TheiaCel HDR テクノロジーを搭載した当社の主力イメージ センサーにより、現実世界の運転シナリオ全体で妥協のない安全機能と画像の忠実性を維持しながら、自動運転車のイノベーションをコンセプトから実用化まで推進するためのツールを開発者に提供しています。」と述べています。