ハイパワーテストシステムによるeモビリティの推進

モビリティ プラットフォーム全体で電動化が加速するにつれて、テスト インフラストラクチャはバッテリー化学やパワー エレクトロニクスと同じくらい重要になっています。アンリツの高出力バッテリ サイクルおよびエミュレーション システムは、電気自動車開発における最大のボトルネックの 1 つである、実際に近い動作条件下での現実的で高精度の評価を解決することで注目を集めました。

このシステムは、高電圧および大電流レベルでの充放電テストと完全なバッテリ エミュレーションの両方をサポートするように設計されています。電圧応答、電流の流れ、内部抵抗を含む実際のバッテリーの動作をシミュレートすることで、エンジニアは開発の初期段階で物理的なバッテリーパックに依存せずに自動車用バッテリーとパワートレインコンポーネントをテストできます。これにより、開発リスクが大幅に軽減され、安全性と再現性が向上します。

主な機能は次のとおりです。

高電圧、大電流のバッテリサイクルとエミュレーション
物理パックを使用しない現実的なバッテリー動作シミュレーション
EVテスト用のパワーハードウェアインザループ統合
マルチスタンダードな充電と走行シナリオの再現
高精度の電力およびモーター性能測定
デモの主なハイライトは、Power Hardware-in-the-Loop (Power HIL) 環境への統合でした。Power HIL は、実際の電力を仮想車両モデルに導入することで従来の HIL シミュレーションを拡張し、エンジニアが高度なリアリズムで運転と充電のシナリオを再現できるようにします。このセットアップは複数の充電規格と動作条件をエミュレートできるため、路上テストが始まる前にバッテリーの性能、耐久性、充電の互換性を検証するのに適しています。

この展示会では、電化システムにおける高精度電力測定の役割が増大していることも強調されました。高度なデータ収集ツールと電力解析ツールを使用して三相モーターの性能評価を実証し、電気的パラメータと機械的パラメータの同期測定がどのように EV ドライブトレインの効率解析と故障検出を改善できるかを強調しました。

これらの発展は、総合的に、実際のパワーハードウェアに支えられたソフトウェア定義のテスト環境への業界の広範な移行を反映しています。EVのアーキテクチャがより複雑になり、開発サイクルが短縮されるにつれ、このような統合評価プラットフォームは、世界標準全体にわたる安全性とコンプライアンスを維持しながら市場投入までの時間を短縮する上で中心的な役割を果たすことが期待されています。